智能生活的“强心剂”!WEY VV6与途观L,谁拯救你的焦虑
现在智能化已成大势,各大范畴对智能的再开展持以高度的热心,轿车行业更是如此,单纯的导航及语音辨认已无法满意群众的食欲,只要更高档的“才智”才干制霸轿车圈。提到此处,笔者想起了以“智造”著称的WEY品牌和以科技水平出名的群众,两者间的智能水平终究孰强孰弱?其距离又体现在何处?今日,笔者选取了两者的代表作——WEY VV6(2020款 两驱 智享+,16.2万)和群众途观L(2019款 两驱 全景舒适版,24.08万)来做一个智能测评,以此来解开以上疑问。智能网联,为日子增添光彩与手机相同,咱们日常用车的时刻也不会少,因而“人—车”不再是冷冰冰的、简略的载运联系,而需以能相互感触到的姿势来沟通,才契合9012年的年代设定。在这一方面,WEY VV6明显不负使命,它首先给了用户“有温度”的搭车体会——“小V,去铁西广场,帮我规划路途”,WEY VV6的智能语音体系会马上规划好实时路途,避开拥堵的节点;又或者说声“饿了,帮我找餐厅”,小V可当即呼应,搜索邻近的网红餐厅、人气饭店,总能及时满意你的需求。【图注:WEY VV6】关怀备至后,WEY VV6还丰厚了车主的用车日子。在它的车载网联体系上,你能够做到车控家、家控车,经过APP与智能家居长途联动。比如冬日回家之前,你就能用APP提早10分钟翻开卧室空调;而利用家装的智能音箱,你还能操控车辆启闭空调、开关车窗。【图注:WEY VV6】此外,无线充电、车载wifi等功用的搭载,也与咱们的智联日子无缝交融。总归,开着WEY VV6出行,一路不只不会无聊,还会有种享用高品质、高科技日子的适意痛快。【图注:WEY VV6】另一位备受重视的德系选手群众途观L,体现又怎么呢?从官方给出的数据来看,它具有GPS导航功用,可显现实时路况,一起也搭载了智能语音体系,可声控导航、电话、影音播映功用,整车的文娱功用得到确保。【图注:途观L】而其智能语音操控的功用也较单一,可操控音乐播映、导航规划,正常用车却是足矣。而若跟智力2.0的小V比较就有些傻白甜了,究竟小V可“代工”开关车窗、空调、影音、导航等全部你不想亲身操作的小事,机伶度100%。这样的距离更让我想到一句话:3G网络仍然可用,但在5G的大环境下,网速体会的距离不是一星半点……【图注:途观L】强壮的智能安全,下降行车危险文娱性仅仅轿车智能化开展的一环,其实轿车智能化的底子意图,仍是以科技应对益发杂乱的路途环境,以及减轻驾驭压力。在智能驾驭这一环,依据两款车的官方数据,我先给出部分截图各位感触一下。从图中可见,在咱们挑选的车型中,十几万的WEY VV6配备率遥遥领先,不只有并线辅佐、磕碰预警、360°环视体系、疲惫提示等多项配备,还搭载了世界干流的ACC全速自适应巡航体系,对日常行车有更全面的保证。比如其RCW后磕碰预警,相当于给车后装了一双“眼睛”,它可经过左右雷达传感器检测70m范围内的方针车辆,结合车辆行进情况判别后向来车的运动状况、相对速度,再依据路况运算发作磕碰的可能性,比人更早发现潜在要挟。一旦体系辨认到有磕碰危险,就会提示驾驭员采纳办法。【图注:RCW后磕碰预警功用演示】比较之下,途观L具有主动驻车、上坡辅佐、后倒车雷达等根底功用,巡航体系倒也配备了,不过是“简版”定速巡航,只能单一的以设定好的速度匀速行进,不行完成ACC全速自适应巡航的“智能跟车”;还有一项后视印象功用辅佐驾驭者泊车入库,但盲区多、功用单一,不像360°环视能呈现出3D全景印象……仍是那句话,途观L日常用车足矣,但跟“未来轿车形状”还差一大截。【图注:途观L】综上,WEY VV6与途观L各有千秋,整体而言,途观L作为同级中的代表性合资轿车,发挥出了其应有的实力,而WEY VV6在与之对决的过程中,亦能做到处变不惊、见招拆招,相同不负自主标杆之名。最终,本次测评就到此结束,各位看官若是还未看够,请自行去各大4S店感触体会!

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